沙特阿拉伯《杂志》:自从冷战结束以来,美国同世界任何国家的关系都没有像对美中目前关系那样重视。美国国内关注这种关系的人有不同的观点,一种入认为中国是敌人,必须与之斗争;另一种人认为中国是竞争对手,必须与其竞争;还有些人认为中国是伙伴,应与其合作。持“中国危险”论的人企图立足于这样一种臆说,中国威胁美国和美国的利益,因为中国目前的发展是为了谋求达到超级大国的水平,使其能称霸东亚及其周边地区,从而意味着对美国在这些地区的利益构成明显的威胁。因此,持这种观点的人说,必须同中国进行斗争,以免问题变得严重,以免将来美国发现自己面对着一个无法面对的超级大国。
另一种流派的人认为,中国不是美国的敌人,而是竞争对手。他们持这种观点的根据是,中国不可能成为一个直接与美国作对的国家,因为这对它也没有好处。他们认为中国完全像国际舞台上的其他国家一样,是美国的竞争对手。持这种观点的人认为,这种竟争是正当的、是需要的,可以促进美国力量发展到中国无法与其竞争和抗衡的水平。这一流派的人认为,中国的竟争主要来自经济方面。他们认为,中国正在努力发展经济。以提高人民的生活水平。他们认为中国就像以前的日本。按照他们的观点,中国是美国的竞争对手,正努力在各个方面同美国竞争而不是美国的敌人。
第三种流派认为,中国是实现世界安全和稳定的重要伙伴。他们认为,中国既不是美国的敌人,也不是竞争对手,而是期望与美国互利的国家,这使中国成了美国在世界的亲密伙伴和协作者。这一流派的人认为,在诸如伊拉克问题、巴勒斯坦问题、伊朗核计划问题以至台湾问题等许多国际问题上,中国在很大程度上采取了迁就美国的立场,因为中国没有直接站到美国的对立面,而是采取各种外交方式解决这些问题。
所有这些流派在美国仍然很有势力;各派都在努力影响白宫、美国国会和美国舆论,向他们施加压力,使其认同他们的观点。
美国明白,鉴于对方的能力,美国同中国的关系是一种特殊的关系,因而它在同中国打交道方面尽量小心谨慎。因为美国知道,中国对待美国取决于美国怎样对待中国。这就是说,如果美国把中国作为敌对国家,那它就会成为敌对国家,如果美国把中国作为竟争对手来对待,那中国就会成为竞争对手,如果把它作为伙伴,那它就会成为伙伴。
我们通过研究认为,敌视美国或与美国作对于中国不利,因为中国的头等问题是发展各方面的力量,这需要美国的合作。但必须要指出的是,中国在同世界所有国家的交往中有自己的底线,如果中国感到超出了它的底线,不管是谁,它都会毫不犹豫地进行针锋相对的斗争。中国的第一条红线是保证共产党继续掌握国家的领导权。中国不可能无视可能会威胁共产党的存在或威胁它执政的一切,不论这种威胁来自国内还是国外,它都不可能等闲视之。第二条红线是台湾问题,中国不可能让台湾走上台独那条路。第三条线是中国西部新疆和西藏等地企图独立的问题。中国把美国和世界任何一个国家都看成是朋友和伙伴,除非它们越过了中国这3条底线中的任何一条线,因为中国不可能对此视若无睹。如果出现这种状况,到那时冲突将是必然的。
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2009年4月30日星期四
简氏曝中国航母即将试航
《简氏防务周刊》刊文称,俄罗斯工业部门向简氏透露说,中国人民解放军已就航母舰载机采购一事接近与俄方达成协议。解放军海军与俄罗斯阿穆尔共青城飞机生产联合体(KnAAPO)的谈判已经断断续续进行了好几年,如今,俄方透露说,根据当前最新的提议,俄方将重启苏-33舰载机的生产线,中方将首批采购14架苏-33新型舰载战斗机用来先期训练舰载机种子飞行员。据悉,俄方将为中国后续的购买计划中的苏-33进行升级改造,这第二批数量在36-50架之间,具体数量要取决于解放军海军是否最终决定打造两支航母舰队,并有可能要看中国自行开发的国产舰载战斗机的进度而决定。
改造后的新一代苏-33战机将拥有大量中国已经拥有的苏-30MK2战机和老式的苏-33战机所不具备的新战力,这包括先进的全数字化飞行控制系统,并配备IRBIS-E"雪豹" 雷达或者主动电子相控阵列雷达。新型苏-33战机或许能够发射为苏-35"超级侧卫"设计的远距离新型空空导弹(这种导弹采用冲压喷气发动机,由"三角旗"设计局或"革新家"设计局研发),以及"俱乐部"3M-14AE和射程更远的3M-54AE/AE1反舰导弹。简氏还透露说,中国海军航母舰载机飞行员的训练将在陆上模拟飞行甲板(第一期)和中国改造中的瓦良格号航母甲板上(第二期)进行(该航母于1998年从乌克兰购入,在大连已经被漆成中国海军舰艇惯用的灰白色涂装)。从瓦良格号的改装进度来判断,该航母估计只用作训练平台并担负为中国海军培养第一代舰载机飞行员的重任。此后,中国将自建航母,这种国产航母的舰载机将采用滑跃起飞/阻拦降落方式,也有可能装备中国自行研制的电磁弹射系统。
根据以上种种情况来判断,中国改造中的瓦良格号训练航空母舰已经接近完成,或许已经开始试航。但是由于该舰并没有装备飞机弹射器(中国无法从拥有该技术的西方国家得到该技术,自行研制困难重重,但也有消息说中国在借助上海的磁悬浮列车技术自行发展新型磁动力弹射器技术,如果这一消息属实的话,则中国将会是和美国差不多的在下一代航空母舰上应用磁动力弹射器的国家),因此,才会选用俄罗斯制造的滑跃起飞技术的苏-33重型舰载机。而且从安全的角度来讲,只有先具备了在甲板上常规动力起降飞行技术后,再进行更为复杂的磁动力弹射起飞才会更好。况且即使采购苏-33这样的世界最先进的滑跃式起飞舰载战斗机,中国也是耗费了无穷的周折才获得谈判成功的,毕竟老毛子是我们唯一的不可替代的供货商。
根据最近宣布中俄双方达成的协议,这应该看作中国改造的瓦良格号航空母舰至少已经开始试航了。根据中国方面的订购数量来看,首批只订购14架,似乎有些偏少。但是,瓦良格号主要是用于训练的航母,不可能会用于实战(特殊情况例外,比如台海战争迫在眉睫),因此,在不掌握熟练飞行技术的情况下,只订购一个飞行大队的飞机用于人员训练,应该来说已经足够了。这首批14架苏-33飞机,大约是俄罗斯阿穆尔共青城飞机生产联合体(KnAAPO)一年的生产量,在实际生产过程中还要进行技术改进,因此,采取边生产边交付的模式,到2009年也基本全部交货,而此时,瓦良格号的海试也会行将结束,它们就会共同投入改装训练行列中了!而后续可能订购的新改型苏-33舰载机,无疑是为中国自己制造的国产航母准备的,根据很多媒体推测的实际排水量来看,其也应该是中型航母,实际搭载的战斗机也就在36架左右,剩余的就是执行其他任务的舰载机了。
如果中国海军对使用苏-33舰载机感到满意,有可能会采购更多的该型飞机并引进生产线自行组装制造;如果中国海军经过对比,发现苏-33舰载机不如中国研制中的歼-10海军舰载型好用,则中国海军也许会采购有限的苏-33用于研究,之后就会抛弃掉苏式舰载机转而全力发展自己的国产舰载战斗机。其实以歼-10飞机的技术水平,只要经过进一步的机体加固改装并增加着舰尾钩系统,就能成为一款不错的舰载飞机。在本届珠海航展上,歼-10战机就曾以滑行不到250米就能直接起飞,虽然这可能是采用了不加满油和不携载武器弹药的情况下得到的效果,但我们仍然能感受到歼-10那强劲的飞行能力。如果中国短时间内无法解决飞机弹射器的问题,也可以考虑为歼-10战斗机舰载起飞时加装固体火箭发动机助飞,就可能实现大载荷起飞的目标,但是这要给飞机维护和补给带来一定程度的复杂性。
"苏-33"按设计初的外挂载荷虽然达到了6500千克,但在航空母舰上采用滑跃式甲板起飞的最大起飞重量应该只是略超过26吨,如果海上气候条件恶劣的时候起飞重量还要降低。如果以苏-33近26吨的起飞重量来计算,"苏-33"在带有60%燃油的情况下,只能外挂2000千克左右的载荷,这个重量只能是基本空战所用的8枚空空导弹的重量,也就是说,苏-33此时所能执行的任务仅限于争夺制空权。另外在对海作战中,虽然可以使用Kh-41反舰导弹,不过以"苏-33"的挂点强度和对飞机起飞性能的影响程度看,也只能在"苏-33"机身进气道之间的腹部挂点带1枚导弹,其他对地(海)攻击武器的使用也都要受到外挂的限制。综合起来可以认为,"苏-33"目前的作战用途仍然局限在对海上编队的空中防御上,远距离对地(海)攻击能力并不出色。现在俄罗斯在役的"苏-33"还不能被称为真正的多用途战斗机。"苏-33"与规格比较小的"米格-29K"相比,在对空作战能力上占优,但是在对地(海)攻击能力上却并没有优势,这也是"苏-33"存在的最大弱点。从某种程度上讲,这个问题不解决,搭载以"苏-33"为主要载机的航母编队的对陆攻击能力会严重缩水,航母战斗群就成为纯制空型的作战编队,这不符合远洋海军由海对陆的作战模式。因此,即使中国采购了苏-33舰载机,也要考虑使用我们自己的海军型歼-10作为对海攻击机使用,这样才能较好的弥补其对海供给能力的不足。因此,建议中国海军在购买时最好优先考虑购买其改进型"苏-33M"。"苏-33M"的对空、对地(海)作战能力有很大提高,在保留原有的30毫米机关炮的基础上,共有12个外挂架,载弹量从"苏-33"的6500千克增加到8000千克。这样在同样载油量的前提下,它可以至少比苏-33多带2000千克弹药,这就有了很大的进步。
经过近十年的摸索改造,中国引进瓦良格号航母并改进为中国第一艘训练航母的工作终于大功告成,中国海军也就要开始插上腾飞的翅膀了!预计随着瓦良格号为中国逐步培养出第一批舰载机飞行员之后,中国海军真正的国产航母也就要拨开重重迷雾现身了。这个时间应该在4年内,经过分段建造最终合拢的中国第一艘航空母舰,将会在某个造船厂突然呈现,那时,将会是中国几代海军官兵梦想实现的辉煌时刻!
以下来自官方的新闻报道说明了什么?中国已经开始在海军院校培养自己的第一代固定翼舰载机飞行学员了!中国已经成功的掌握了建造航空母舰的技术!中国已经制造出第一条舰用燃气轮机曲轴!中国已经同俄罗斯达成采购苏-33舰载机的协议!中国开始为国产航母进行舰载机选型!......
中国的航空母舰还会远吗?
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如果中国海军对使用苏-33舰载机感到满意,有可能会采购更多的该型飞机并引进生产线自行组装制造;如果中国海军经过对比,发现苏-33舰载机不如中国研制中的歼-10海军舰载型好用,则中国海军也许会采购有限的苏-33用于研究,之后就会抛弃掉苏式舰载机转而全力发展自己的国产舰载战斗机。其实以歼-10飞机的技术水平,只要经过进一步的机体加固改装并增加着舰尾钩系统,就能成为一款不错的舰载飞机。在本届珠海航展上,歼-10战机就曾以滑行不到250米就能直接起飞,虽然这可能是采用了不加满油和不携载武器弹药的情况下得到的效果,但我们仍然能感受到歼-10那强劲的飞行能力。如果中国短时间内无法解决飞机弹射器的问题,也可以考虑为歼-10战斗机舰载起飞时加装固体火箭发动机助飞,就可能实现大载荷起飞的目标,但是这要给飞机维护和补给带来一定程度的复杂性。
"苏-33"按设计初的外挂载荷虽然达到了6500千克,但在航空母舰上采用滑跃式甲板起飞的最大起飞重量应该只是略超过26吨,如果海上气候条件恶劣的时候起飞重量还要降低。如果以苏-33近26吨的起飞重量来计算,"苏-33"在带有60%燃油的情况下,只能外挂2000千克左右的载荷,这个重量只能是基本空战所用的8枚空空导弹的重量,也就是说,苏-33此时所能执行的任务仅限于争夺制空权。另外在对海作战中,虽然可以使用Kh-41反舰导弹,不过以"苏-33"的挂点强度和对飞机起飞性能的影响程度看,也只能在"苏-33"机身进气道之间的腹部挂点带1枚导弹,其他对地(海)攻击武器的使用也都要受到外挂的限制。综合起来可以认为,"苏-33"目前的作战用途仍然局限在对海上编队的空中防御上,远距离对地(海)攻击能力并不出色。现在俄罗斯在役的"苏-33"还不能被称为真正的多用途战斗机。"苏-33"与规格比较小的"米格-29K"相比,在对空作战能力上占优,但是在对地(海)攻击能力上却并没有优势,这也是"苏-33"存在的最大弱点。从某种程度上讲,这个问题不解决,搭载以"苏-33"为主要载机的航母编队的对陆攻击能力会严重缩水,航母战斗群就成为纯制空型的作战编队,这不符合远洋海军由海对陆的作战模式。因此,即使中国采购了苏-33舰载机,也要考虑使用我们自己的海军型歼-10作为对海攻击机使用,这样才能较好的弥补其对海供给能力的不足。因此,建议中国海军在购买时最好优先考虑购买其改进型"苏-33M"。"苏-33M"的对空、对地(海)作战能力有很大提高,在保留原有的30毫米机关炮的基础上,共有12个外挂架,载弹量从"苏-33"的6500千克增加到8000千克。这样在同样载油量的前提下,它可以至少比苏-33多带2000千克弹药,这就有了很大的进步。
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印称中国比印度苦多了
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《汉和情报周刊》披露,中国正在研制的多功能歼击机(代号为“火龙”)获得重大科学技术突破,其先进性属于第五代飞机;该机的主要特点是更加先进的气动结构,新型控制系统,机载雷达的能力大为提高,可打击地面目标。该机还具有超级机动能力,如可进行“普加乔夫眼镜蛇机动”,可使其大为扩大使用机载武器的能力,破坏敌歼击机的进攻,退出其武器杀伤区。中国在该机研制上之所以能取得如此之大的成绩,据悉有数十名俄罗斯顶尖级科学家从俄罗斯流失到中国,俄罗斯为此曾多次向中国要求引渡。
“火龙”型机的驾驶导航系统用于完成飞机在简单和复杂气象条件下,在任何季节和昼夜情况下、在陆地和海面上、在任何地形条件下的所有飞行阶段的导航和驾驶任务。在导航设备中包括惯性导航系统、多普勒速度和侧流测量仪、自动无线电罗盘、远距(卫星)导航无线电技术系统、近距导航无线电技术系统、相互座标确定设备、信标无线电接收机等设备。在飞机设备中还有飞机应答机和国别系统应答机。通信系统用于飞行员与指挥所及空中飞机之间进行稳定的双向无线电通话,以及加密无线电电话和遥码通信。在飞机上安装有2部超短波电台、短波电台、无线电电话和遥码通信编码设备、内部通信设备(飞机通话装置)和通话记录设备。
“火龙”型机的武器控制系统也十分先进,其保证在远距导弹战和近距空战中使用制导导弹,用雷达和光学激光站在远距导弹战中捕捉并跟踪目标,在近距空战中捕捉并跟踪可目视的目标,确定所发现目标的国籍,以及使用制导和非制导空面杀伤武器。武器控制系统包括雷达瞄准系统和光电瞄准导航系统。
雷达瞄准系统的重要组成部分是脉冲多普勒雷达,它可保证在前半球和后半球发现和跟踪在净空域和地面背景上的空中目标,以及地形制图和发现地面目标。雷达可同时跟踪大量的空中目标并保证锁定其中最危险的几个目标。雷达使用缝式天线(未来将使用带有相阵控天线的改进型雷达)。为保证全方位空域搜索和在后半球使用制导导弹,在飞机机载无线电电子设备中补充加入了后视雷达,安装在机身中部尾撑上。借助于雷达瞄准系统中的国别询问机来确定所发现目标的国籍。
在光电瞄准导航系统中有驾驶导航系统、光学雷达站、头盔目标指示系统、武器控制系统、信息显示系统和机载数字计算机系统。该系统的瞄准部分完成雷达瞄准系统的功能,但只是在昼间简单气象条件下进行,特点是精度高,抗干扰能力强。光学雷达站是将红外方位仪和激光测距仪联合在一起。红外定位仪可根据热辐射来保证发现目标并进行角度跟踪,激光测距仪用于测量到目标的距离。光学激光站传感器配置在驾驶舱前面的球形整流罩内。
头盔目标指示系统是在飞行员头部转向可能存在目标的方向后,对导弹的自主导引头和光学激光站扫描装置进行目标指示。武器控制系统是在飞行员按下作战按纽后,以给定的间隔和给定的顺序,自动完成航空杀伤兵器的发射程序。为使用数种空面制导武器,飞机补充配备了可替换式武器控制系统舱。信息显示系统保证在前玻璃显示器和多功能电子射线管显示器(或液晶显示器)上显示必要的驾驶导航和瞄准信息。光电瞄准导航系统的工作由机载数字计算机系统控制。地面或空中指挥所通过仪表引导机载设备无线电线路,引导飞机飞向目标。
机载自卫系统用于对飞机受到敌雷达照射做出反应并及时通知飞行员,发现导弹的发射,在雷达和红外波段施放消极和积极干扰。在飞机上安装有无线电技术侦察站、红外定位仪、消极干扰(假热目标和偶极子反向体)投放器、积极雷达干扰站等。控制机载自卫系统的是机载数字计算机。
先进的机载无线电电子设备和制导武器,大大提高了歼击机在打击空中目标和地面(海上)目标时的作战效能。在飞机上安装有“长城”型机载无线电雷达控制系统,包括机载雷达、作战使用中央处理器和国别识别系统询问机。机载雷达为新一代脉冲多普勒多功能多体制X波段相阵抗干扰机载雷达,使用带波导分配系统的消极相阵控天线。天线具有较高的放大效能和较低的旁波瓣水平,发现歼击机类空中目标距离在前半球不少于150-180公里,在后半球超过90公里。可在60-90公里距离上发现“坦克群”目标,在150-180公里上发现护卫舰类的海上目标。机载雷达可同时跟踪20个空中目标,可使用空空武器同时攻击其中的8个目标,在使用空地和空海武器时,可同时攻击2个目标。
先进的机载无线电电子设备配合其它性能,可使该机对任何之敌进行强大打击,包括隐形目标,不进入敌防空区便可对敌地面目标进行攻击,完成低空飞行,绕过和飞越障碍,参加对空中和地面目标的集群行动,自动计算出飞行的所有阶段,自动监控各系统的状态并在极短的时间内排除故障。为进入作战区域,“火龙”可在低空完成长时间的地形规避自动飞行,之后使用自动化系统参加集群空战和强击行动。
“火龙”所有阶段的飞行和作战使用都可在自动状态下完成。同时,该型机驾驶轻松舒适,配备有生命保障系统,并且最大限度地简化和减轻了这一复杂航空系统的维护。
美军参谋长惊呼:中国一夜间拥一支强大空军!
分析:看看越南人是怎样评价中国最新王牌武器的的!
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“火龙”型机的驾驶导航系统用于完成飞机在简单和复杂气象条件下,在任何季节和昼夜情况下、在陆地和海面上、在任何地形条件下的所有飞行阶段的导航和驾驶任务。在导航设备中包括惯性导航系统、多普勒速度和侧流测量仪、自动无线电罗盘、远距(卫星)导航无线电技术系统、近距导航无线电技术系统、相互座标确定设备、信标无线电接收机等设备。在飞机设备中还有飞机应答机和国别系统应答机。通信系统用于飞行员与指挥所及空中飞机之间进行稳定的双向无线电通话,以及加密无线电电话和遥码通信。在飞机上安装有2部超短波电台、短波电台、无线电电话和遥码通信编码设备、内部通信设备(飞机通话装置)和通话记录设备。
“火龙”型机的武器控制系统也十分先进,其保证在远距导弹战和近距空战中使用制导导弹,用雷达和光学激光站在远距导弹战中捕捉并跟踪目标,在近距空战中捕捉并跟踪可目视的目标,确定所发现目标的国籍,以及使用制导和非制导空面杀伤武器。武器控制系统包括雷达瞄准系统和光电瞄准导航系统。
雷达瞄准系统的重要组成部分是脉冲多普勒雷达,它可保证在前半球和后半球发现和跟踪在净空域和地面背景上的空中目标,以及地形制图和发现地面目标。雷达可同时跟踪大量的空中目标并保证锁定其中最危险的几个目标。雷达使用缝式天线(未来将使用带有相阵控天线的改进型雷达)。为保证全方位空域搜索和在后半球使用制导导弹,在飞机机载无线电电子设备中补充加入了后视雷达,安装在机身中部尾撑上。借助于雷达瞄准系统中的国别询问机来确定所发现目标的国籍。
在光电瞄准导航系统中有驾驶导航系统、光学雷达站、头盔目标指示系统、武器控制系统、信息显示系统和机载数字计算机系统。该系统的瞄准部分完成雷达瞄准系统的功能,但只是在昼间简单气象条件下进行,特点是精度高,抗干扰能力强。光学雷达站是将红外方位仪和激光测距仪联合在一起。红外定位仪可根据热辐射来保证发现目标并进行角度跟踪,激光测距仪用于测量到目标的距离。光学激光站传感器配置在驾驶舱前面的球形整流罩内。
头盔目标指示系统是在飞行员头部转向可能存在目标的方向后,对导弹的自主导引头和光学激光站扫描装置进行目标指示。武器控制系统是在飞行员按下作战按纽后,以给定的间隔和给定的顺序,自动完成航空杀伤兵器的发射程序。为使用数种空面制导武器,飞机补充配备了可替换式武器控制系统舱。信息显示系统保证在前玻璃显示器和多功能电子射线管显示器(或液晶显示器)上显示必要的驾驶导航和瞄准信息。光电瞄准导航系统的工作由机载数字计算机系统控制。地面或空中指挥所通过仪表引导机载设备无线电线路,引导飞机飞向目标。
机载自卫系统用于对飞机受到敌雷达照射做出反应并及时通知飞行员,发现导弹的发射,在雷达和红外波段施放消极和积极干扰。在飞机上安装有无线电技术侦察站、红外定位仪、消极干扰(假热目标和偶极子反向体)投放器、积极雷达干扰站等。控制机载自卫系统的是机载数字计算机。
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历史揭谜:1978年我们为什么要教训越南
蒙古讨论重归中国计划
温总理最担心的事情不可避免的发生了!
中国指责20国集团太无能
中国银监会主席刘明康说,过去六个月20国集团召开的两次峰会“口惠而实不至”。他的这番激烈言论反映了参加本次博鳌亚洲论坛年会的许多中国高级决策者们的情绪。
随着一系列不同寻常的中国商级决策者打破沉默,讨论这场全球金融危机以及解决危机的办法,人们的情绪处在自信和冷静的判断之间,还带有一点挑衅,这一点可以理解。
中国的经济状况比其他国家要好得多,它是仍在增长的唯一主要经济体。它摆脱旁观者的身份,在金融事务中发表自己的看法,这是实力和自信的表现。中国的领导人越来越相信,通过向经济注入4万亿元,他们已完成了使中国摆脱产量增长急剧下滑的妙招。
根据市值,目前世界四大银行中有三家属于中国。中国工商银行是世界第一大银行,市值达到1930亿美元,比其他任何银行都赚钱,存款额也最大。中国建设银行排名第二,中国银行第四。
另外两家大银行中国农业银行和只向企业提供贷款的国家开发银行也准备在今后两年上市。此外,政策性银行中国进出口银行准备向力拓矿业集团贷款200亿澳元,以帮助中国铝业公司完成收购交易。
自2009年初到3月底,中国银行的不良贷款降到了107亿元。到3月份,银行部门还增加资产25%,达到69.4万亿元,并继续提高资本充足率,平均达到近130%。
对于中国领导人来说,在努力利用政府开支实现经济转变的过程中面临的最大问题就在于,鼓励银行向国内广大的中小型企业增加贷款,正是这些企业帮助促进了中国的非凡增长。这对帮助支持国内需求的结构性变化至关重要。
共产党的思想库中央政策研究室副主任郑新立说:“头三个月的贷款增长表明,货币政策……已变得很宽松。”
郑说,中国正对银行加强培训,以更好地向中小企业提供贷款。银行采取了小额货款的办法,并查看三种难以造假的单据——电费、水费和报关单。
郑说:“对我们来说这是一个新时期,我相信风险是可以控制的。”
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巴基斯坦宁死也不要中国插手!
历史揭谜:1978年我们为什么要教训越南
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温总理最担心的事情不可避免的发生了!
随着一系列不同寻常的中国商级决策者打破沉默,讨论这场全球金融危机以及解决危机的办法,人们的情绪处在自信和冷静的判断之间,还带有一点挑衅,这一点可以理解。
中国的经济状况比其他国家要好得多,它是仍在增长的唯一主要经济体。它摆脱旁观者的身份,在金融事务中发表自己的看法,这是实力和自信的表现。中国的领导人越来越相信,通过向经济注入4万亿元,他们已完成了使中国摆脱产量增长急剧下滑的妙招。
根据市值,目前世界四大银行中有三家属于中国。中国工商银行是世界第一大银行,市值达到1930亿美元,比其他任何银行都赚钱,存款额也最大。中国建设银行排名第二,中国银行第四。
另外两家大银行中国农业银行和只向企业提供贷款的国家开发银行也准备在今后两年上市。此外,政策性银行中国进出口银行准备向力拓矿业集团贷款200亿澳元,以帮助中国铝业公司完成收购交易。
自2009年初到3月底,中国银行的不良贷款降到了107亿元。到3月份,银行部门还增加资产25%,达到69.4万亿元,并继续提高资本充足率,平均达到近130%。
对于中国领导人来说,在努力利用政府开支实现经济转变的过程中面临的最大问题就在于,鼓励银行向国内广大的中小型企业增加贷款,正是这些企业帮助促进了中国的非凡增长。这对帮助支持国内需求的结构性变化至关重要。
共产党的思想库中央政策研究室副主任郑新立说:“头三个月的贷款增长表明,货币政策……已变得很宽松。”
郑说,中国正对银行加强培训,以更好地向中小企业提供贷款。银行采取了小额货款的办法,并查看三种难以造假的单据——电费、水费和报关单。
郑说:“对我们来说这是一个新时期,我相信风险是可以控制的。”
美军参谋长惊呼:中国一夜间拥一支强大空军!
分析:看看越南人是怎样评价中国最新王牌武器的的!
欧美没把周小川放在眼里!中国再出重手!
中国军事专家硬了:中国放手一搏,疾进南沙!
巴总统再度骑墙惹急中国
英媒为中国海军崛起喝彩
美中情局十大酷刑曝光
韩称中国有意隐藏尖端武器
我军强表态让日本沸腾了
中国政府在南海这回也终于不顾争议悄然出手了!
“凌迟”普京,俄罗斯总统梅德韦杰夫终于要动手了
原来蒙古回归中国提案是真有其事啊!
海军048工程指挥部近日陡然亮相 满排6万吨 弹射起飞
马英九这次错得很离谱,中国大陆要反击了!
俄曝中国着手准备大战
中国又给萨科齐当头一棒
夏级核潜艇让西方惊呼
德称中国玩法国于股掌
港称中国又被洋人涮了
韩媒都眼红出血了:中国大肆以低价掠夺海外技术
中国掐住印度咽喉的雅鲁藏布江巨型水电站曝光
志愿军老兵: 最怕被朝鲜妇女抓去给她们生孩子!
美国曝光:中国军队在西沙群岛部署大批新战机!
英媒分析:和英美相比中国有两个可怕之处!
沙特警告美国勿越过中国底线
真实:中国空军三代战机在敏感空域被导弹锁定
中日巨大差距让人震惊
中国逼得印度喘不过气来
中国又中了越南的毒招
西方视野下的中印对比
去俄罗斯七天震惊:中俄差距实在太大了
什么顾忌让中国不敢出兵南海?
美军刊:中国最新99A2主战坦克战力竟如此恐怖!
中国不称霸背后的秘密
韩称中欧出现惊天大逆转
萨科齐现在就差磕头了
印度SU30MKI入侵中国西藏领空被吓掉头逃窜
绝对大手笔:中国将开造1000架歼14战机取代歼八
引起世界震动:中国6架TU22远程轰炸机部署南海
中国造大飞机即将试飞
印称中国比印度苦多了
俄罗斯十分紧张:中国已突破最后一道技术屏障
揭秘:美欧在非洲逼得中国船四处跑的真正原因
美军很吃惊:中国调20万野战军换防中朝中缅边境
中央要求:中国新歼14首要任务就是挑战美军F22!
巴基斯坦宁死也不要中国插手!
历史揭谜:1978年我们为什么要教训越南
蒙古讨论重归中国计划
温总理最担心的事情不可避免的发生了!
澳媒称中国强硬十分反常
周末的博鳌亚洲论坛可能会被视作重要的历史性时刻,因为中国搁置了指导其外交政策30年的邓小平格言——“冷静观察,韬光养晦,决不当头”。
在博鳌,中国的高级官员似乎随时都在嘲讽全球金融机构,要求美国做出重大让步,建议形成以亚洲为中心的国际新架构,并威胁停止提供世界其他国家迫切需要的中国资本。
央行行长周小川呼吁,亚洲开发银行等区域性金融机构应该从全球机构手中接过区域领导权,因为前者是有更熟悉情况、更受信任、资讯更丰富的“竞争优势”。
中国银监会主席刘明康则认为,广受称道的20国集团峰会口惠而实不至。
中国新生的信贷风险评级行业的开辟者关建中呼吁建立新的国际信用评价体系。
中国国际经济交流中心副理事长郑新立则表达得更清楚。他说,亚洲国家应该一致要求美国保证债券价值,并把债券与通货膨胀率挂钩。
他呼吁亚洲国家联合起来,打造一种新的亚洲货币。随后,他又提出第三项建议:设立亚洲基础设施银行和亚洲农业银行,与亚洲开发银行展开正面竞争。
还有一系列世界领导人登台宣告旧有的欧洲-美国霸权不复存在,新的以北京为中心的亚洲世纪初露曙光。
许多领导人(包括澳大利亚领导人)呼吁中国发挥更大的作用,以解决全世界最紧迫的问题。他们会欢迎周小川这样的高级官员出谋划策。
其他人似乎并不关注如何解决全球问题,而是在庆贺美国的灾难,动用中国新增的影响力,洗去长达一个世纪的民族屈辱。
愿意也罢,不愿意也罢,世界已经变了。
美军参谋长惊呼:中国一夜间拥一支强大空军!
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欧美没把周小川放在眼里!中国再出重手!
中国军事专家硬了:中国放手一搏,疾进南沙!
巴总统再度骑墙惹急中国
英媒为中国海军崛起喝彩
美中情局十大酷刑曝光
韩称中国有意隐藏尖端武器
我军强表态让日本沸腾了
中国政府在南海这回也终于不顾争议悄然出手了!
“凌迟”普京,俄罗斯总统梅德韦杰夫终于要动手了
原来蒙古回归中国提案是真有其事啊!
海军048工程指挥部近日陡然亮相 满排6万吨 弹射起飞
马英九这次错得很离谱,中国大陆要反击了!
俄曝中国着手准备大战
中国又给萨科齐当头一棒
夏级核潜艇让西方惊呼
德称中国玩法国于股掌
港称中国又被洋人涮了
韩媒都眼红出血了:中国大肆以低价掠夺海外技术
中国掐住印度咽喉的雅鲁藏布江巨型水电站曝光
志愿军老兵: 最怕被朝鲜妇女抓去给她们生孩子!
美国曝光:中国军队在西沙群岛部署大批新战机!
英媒分析:和英美相比中国有两个可怕之处!
沙特警告美国勿越过中国底线
真实:中国空军三代战机在敏感空域被导弹锁定
中日巨大差距让人震惊
中国逼得印度喘不过气来
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西方视野下的中印对比
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中国不称霸背后的秘密
韩称中欧出现惊天大逆转
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美军很吃惊:中国调20万野战军换防中朝中缅边境
中央要求:中国新歼14首要任务就是挑战美军F22!
巴基斯坦宁死也不要中国插手!
历史揭谜:1978年我们为什么要教训越南
蒙古讨论重归中国计划
温总理最担心的事情不可避免的发生了!
在博鳌,中国的高级官员似乎随时都在嘲讽全球金融机构,要求美国做出重大让步,建议形成以亚洲为中心的国际新架构,并威胁停止提供世界其他国家迫切需要的中国资本。
央行行长周小川呼吁,亚洲开发银行等区域性金融机构应该从全球机构手中接过区域领导权,因为前者是有更熟悉情况、更受信任、资讯更丰富的“竞争优势”。
中国银监会主席刘明康则认为,广受称道的20国集团峰会口惠而实不至。
中国新生的信贷风险评级行业的开辟者关建中呼吁建立新的国际信用评价体系。
中国国际经济交流中心副理事长郑新立则表达得更清楚。他说,亚洲国家应该一致要求美国保证债券价值,并把债券与通货膨胀率挂钩。
他呼吁亚洲国家联合起来,打造一种新的亚洲货币。随后,他又提出第三项建议:设立亚洲基础设施银行和亚洲农业银行,与亚洲开发银行展开正面竞争。
还有一系列世界领导人登台宣告旧有的欧洲-美国霸权不复存在,新的以北京为中心的亚洲世纪初露曙光。
许多领导人(包括澳大利亚领导人)呼吁中国发挥更大的作用,以解决全世界最紧迫的问题。他们会欢迎周小川这样的高级官员出谋划策。
其他人似乎并不关注如何解决全球问题,而是在庆贺美国的灾难,动用中国新增的影响力,洗去长达一个世纪的民族屈辱。
愿意也罢,不愿意也罢,世界已经变了。
美军参谋长惊呼:中国一夜间拥一支强大空军!
分析:看看越南人是怎样评价中国最新王牌武器的的!
欧美没把周小川放在眼里!中国再出重手!
中国军事专家硬了:中国放手一搏,疾进南沙!
巴总统再度骑墙惹急中国
英媒为中国海军崛起喝彩
美中情局十大酷刑曝光
韩称中国有意隐藏尖端武器
我军强表态让日本沸腾了
中国政府在南海这回也终于不顾争议悄然出手了!
“凌迟”普京,俄罗斯总统梅德韦杰夫终于要动手了
原来蒙古回归中国提案是真有其事啊!
海军048工程指挥部近日陡然亮相 满排6万吨 弹射起飞
马英九这次错得很离谱,中国大陆要反击了!
俄曝中国着手准备大战
中国又给萨科齐当头一棒
夏级核潜艇让西方惊呼
德称中国玩法国于股掌
港称中国又被洋人涮了
韩媒都眼红出血了:中国大肆以低价掠夺海外技术
中国掐住印度咽喉的雅鲁藏布江巨型水电站曝光
志愿军老兵: 最怕被朝鲜妇女抓去给她们生孩子!
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印度SU30MKI入侵中国西藏领空被吓掉头逃窜
绝对大手笔:中国将开造1000架歼14战机取代歼八
引起世界震动:中国6架TU22远程轰炸机部署南海
中国造大飞机即将试飞
印称中国比印度苦多了
俄罗斯十分紧张:中国已突破最后一道技术屏障
揭秘:美欧在非洲逼得中国船四处跑的真正原因
美军很吃惊:中国调20万野战军换防中朝中缅边境
中央要求:中国新歼14首要任务就是挑战美军F22!
巴基斯坦宁死也不要中国插手!
历史揭谜:1978年我们为什么要教训越南
蒙古讨论重归中国计划
温总理最担心的事情不可避免的发生了!
日本真会和中国开战吗
我们的周边狼烟四起,这是我的感觉。你看,朝鲜是靠不住的,韩国是有领土野心的,越南是和我们打仗时间最近的国家,还有南海、南亚几个,怎么总是按下葫芦起来瓢,北边消停东南起秧子?身为百姓最关心的是什么?那就是不打仗,吃饱饭,世道不乱,不瞎折腾。一辈子不知立功为何物也是心甘情愿。而这一愿望似乎在飞速滑入沟底,不能不有恐惶之感。中国难道真有这么多的敌人?也许是,周边都是狼,都想吃肉。五、六十年代解放军在完达山打狼大概都打到周边去了。
这么多狼怎么办?但这几个都不是大狼狠狼,真正能弄点动静的可能是上面没提到的日本。没想到日本,这才是大糊涂呢。
那么,日本和中国会打仗吗?按常理推测,打的可能性是有的。想想吧,古人就有卧榻之侧岂容他人酣睡的至理名言,早早晚晚,那一仗不可避免。重要的是那一仗会在什么时候打响,在那儿打响,打到什么程度。因为甲午战争是以海战为引子的,人们对日本会挑起海战的推测好象多一些。控制海,扼住海峡,切断能源通道,渴死你。日本人能不能干出来?当然能干出来。但是,日本人这么干,即使成功了对他有什么好处吗?中国真的瘫痪了,中国的市场萎缩了,日本丢掉的是多大的市场?想想现在,中国到底有多少人用多少种日本货?我为月总支出不过二、三百的主,也买过他们的电视机(合资的,没有原装好,六十块钱卖掉了,歇歇眼),最近又咬牙买了奥林巴斯840,功能不会用,只能傻瓜相机傻瓜拍,但这个不想卖掉,而且,假如我有朝一日有钱(渺茫得自己都不想),我想一路买到丰田。当然,我们的货也进了日本了,我农民出身,只打听农产品,听日本回来的人说中国农产品啥都在日本卖,而且有价格优势,卖得不错。如果打仗,这些情形会有吗?
当年美国打伊拉克,专家分析美国不是想占领伊领土,占领领土那不是现代战争的理念。这话也不一定对,春秋战国,也不完全是争夺领土,不过是争霸,但这种战争成长到一定阶段就有了秦皇的灭六国统一中国的理念,只不过是时间没到。不过我还是同意占领领土至少不是当代战争的理念,而日本要占领中国的领土吗?这一点怎么也不可想象。而在局部的可能性是会有的,比如说钓鱼岛隐隐传来火药味。不过我想这个火药味可能也不是真的,也许是炮仗味。大家知道在岛屿问题上我们和许多国家有争议,而我国的方针是搁置争议、共同开发。这当然最好不过,但共同开发不是那么容易的,邻居合伙做买卖也有说道呢,何况国家之间。所以,搁置岛屿容易,搁置争议难,所以谁都想说那岛是自己的,生怕别人忘了,就像要债得不能二年不要,二年不要就算是自动放弃了。退一步说那钓岛周围满是宝吧,宝得日本都不用干活就能吃饭了,但中国不放弃的前提下,日本真要动起横来,那他不也得算算成本吗?因此,我想近期打仗的可能性是不大的,这个近期至少也有十年吧。想当年日本敢打中国,那是中国已在列强瓜分之势下,如单一日本,也不会有那一段历史。当然,假如真的会历史重演,日本当然不甘人后的,也许会是急先锋。但目前的日本,尽管钱很多,但想和一个如此巨大的对手过招,恐怕是自取灭亡。有人会说日本发动侵华战争,难道那时他就没意识到?这就得看那时日本的情势了,当年日本也不是谁都同意发动侵华战争,不是不想发动,而是觉得时机没到。这些人就是日本的稳健派,如那之前就被人毙掉的伊滕博文那一类的人,伊便是发动战争,但不搞无胜算之役的人。他一板一眼推进朝鲜侵略,但却不是一举吞并而是挟天子以号令全国。但二十年后的日本稳健派却没有伊的好命,他们不是死在敌人之手而是死在自己的同胞手里了,那些同胞就是法西斯分子,也是把日本引向死路那一伙。那么现在日本是何许人掌权?感觉好象不是那一伙的人。权在什么人手里也很重要,尽管时代发展不以个人而改变,但个人性格也是一个推动因素,至少在年限上有个宽限。如果日本真的有那么一伙人掌权,那就没有什么悬念了,赶快磨好刀枪吧。这帮人是行不行,先打再说的人。但现在还不是,那就要搞好民生。那战备搞不搞呢?当然是要搞的,但不以此为主。战备和民生其实是矛盾的,各得其美的事是不会有的。历史上因战备不足而战争先期挨打的不乏其例,但这不是这些国家没有先见之明,而实在是两者不能平分秋色。战争还没开始,人们是要享受的,不满足他们他们就有不满。
当然,这也是我的私心,假如二十年后打仗,那也比邓小平同志预言要早十年,那时我早该不在人世了。
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中国赶超欧美的武器亮相
本届上海车展堪称新能源车的“大年”,其展出数量及接近量产的距离,都是历次车展中最高的。几乎所有的厂家都有新能源车参展,其中仅混合动力车就多达21款。为什么新能源车在上海车展格外热闹?
从全球汽车业格局看,新能源车已经越来越成为国际汽车业的主流,虽然那些“零排放”的“终极解决方案”如燃料电池、氢动力等大规模投产还有一些难度,但混合动力轿车如今在欧美都已经得到广泛认同,与之相对应的,便是在越来越严格的尾气排放标准面前,现有的汽油或者柴油引擎20年后在市场上可能很难有容身之地。
反观现实,新能源车成为中国的机遇所在。在制造瓦斯车上,中国落后美国、日本和其它国家,但历史可以改写,若论及最新科技的新能源市场,电动车是中国汽车弯道超车、赶超欧美汽车强国的一个良机,这就是新能源车在上海车展上备受行业和媒体宠爱的原因。
在发展新能源汽车的方向上,尤其是推广电动车市场上,中国有明显的优势:首先,国内汽车3/4的消费者是第一次买车,受传统汽车的影响不深,容易接受电动车;其次,国内汽车用户活动范围主要是城区,城市之间交通用汽车的比例不高,车辆行驶里程一般在100公里以内,由于大城市交通拥堵,大多数车辆的时速也不高;第三,也是很重要的一点,中国拥有造电池必需的丰富稀土资源,而且中国的电动自行车、三轮车已经有很大的产业规模,发展电动汽车有较好的产业链基础。
另外,中国政府也有意将政策向发展新能源车倾斜。今年2月,中国正式通过了鼓励清洁能源车销售的政策,在北京、上海等13个城市率先试点对公共用车采购新能源车实施补贴,补贴力度之大出乎之前业界对此政策的预期。不过,这项政策还没有全面在中国推广,且无关乎私家车市场。
不过,虽然新能源车备受媒体和行业的热捧,但新能源车想要成为对中国消费者的新宠,显然也不是容易的事。
首先是售价过高的问题。日本丰田作为新能源动力车的先锋,制造了经典的紧凑型强混合动力车——普锐斯。这款能把油耗控制在每百公里四升左右的新能源车比其他产品节省了6升左右,价格却贵出了10万左右。技术上如果驾驶满33万公里,普锐斯的性价比可以和普通车持平,可惜在中国一部车开到20万公里就基本报废了。
同样,比亚迪汽车推出的双模电动车,也比同级别车贵出了6成左右。显然易见,对于普遍消费水平在10万以内的买车人而言,新能源车的魅力不足。
而在国外,新能源车消费意识已经深入民心,且美国和日本都对新能源车实施购车补贴,不过在中国,补贴仅限于公共用车,即使将来把补贴范围扩大到私家车,又可能引发民众的质疑,因为在中国汽车消费属奢侈品,购买价格昂贵的新能源车受补贴无疑相当于高收入人群享受了全民的税收补贴。
另外,新能源车本身也有自己的缺陷。“我买了新能源车,今后哪里去充电呢?”是许多消费者最先发问的话题,也是汽车厂商所面临的一大瓶颈。
因此,对于新能源车市场明显有点雷声大雨点小,对车商而言,新能源如今还是个宣传的噱头,大大部分厂商宁愿继续在燃油车型上保持与竞争对手的恶斗。
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从全球汽车业格局看,新能源车已经越来越成为国际汽车业的主流,虽然那些“零排放”的“终极解决方案”如燃料电池、氢动力等大规模投产还有一些难度,但混合动力轿车如今在欧美都已经得到广泛认同,与之相对应的,便是在越来越严格的尾气排放标准面前,现有的汽油或者柴油引擎20年后在市场上可能很难有容身之地。
反观现实,新能源车成为中国的机遇所在。在制造瓦斯车上,中国落后美国、日本和其它国家,但历史可以改写,若论及最新科技的新能源市场,电动车是中国汽车弯道超车、赶超欧美汽车强国的一个良机,这就是新能源车在上海车展上备受行业和媒体宠爱的原因。
在发展新能源汽车的方向上,尤其是推广电动车市场上,中国有明显的优势:首先,国内汽车3/4的消费者是第一次买车,受传统汽车的影响不深,容易接受电动车;其次,国内汽车用户活动范围主要是城区,城市之间交通用汽车的比例不高,车辆行驶里程一般在100公里以内,由于大城市交通拥堵,大多数车辆的时速也不高;第三,也是很重要的一点,中国拥有造电池必需的丰富稀土资源,而且中国的电动自行车、三轮车已经有很大的产业规模,发展电动汽车有较好的产业链基础。
另外,中国政府也有意将政策向发展新能源车倾斜。今年2月,中国正式通过了鼓励清洁能源车销售的政策,在北京、上海等13个城市率先试点对公共用车采购新能源车实施补贴,补贴力度之大出乎之前业界对此政策的预期。不过,这项政策还没有全面在中国推广,且无关乎私家车市场。
不过,虽然新能源车备受媒体和行业的热捧,但新能源车想要成为对中国消费者的新宠,显然也不是容易的事。
首先是售价过高的问题。日本丰田作为新能源动力车的先锋,制造了经典的紧凑型强混合动力车——普锐斯。这款能把油耗控制在每百公里四升左右的新能源车比其他产品节省了6升左右,价格却贵出了10万左右。技术上如果驾驶满33万公里,普锐斯的性价比可以和普通车持平,可惜在中国一部车开到20万公里就基本报废了。
同样,比亚迪汽车推出的双模电动车,也比同级别车贵出了6成左右。显然易见,对于普遍消费水平在10万以内的买车人而言,新能源车的魅力不足。
而在国外,新能源车消费意识已经深入民心,且美国和日本都对新能源车实施购车补贴,不过在中国,补贴仅限于公共用车,即使将来把补贴范围扩大到私家车,又可能引发民众的质疑,因为在中国汽车消费属奢侈品,购买价格昂贵的新能源车受补贴无疑相当于高收入人群享受了全民的税收补贴。
另外,新能源车本身也有自己的缺陷。“我买了新能源车,今后哪里去充电呢?”是许多消费者最先发问的话题,也是汽车厂商所面临的一大瓶颈。
因此,对于新能源车市场明显有点雷声大雨点小,对车商而言,新能源如今还是个宣传的噱头,大大部分厂商宁愿继续在燃油车型上保持与竞争对手的恶斗。
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